柴油發(fā)電機組開始一次購買或維修后，得要加注一定量的油才能運行，因此柴油發(fā)電機組中的油量是一個敏感話題。機油過多或過少都會對發(fā)電機組造成一定的損壞。因此，在這里，我們將分析多少油量是合適的，油位置應(yīng)該填充在哪里。

一、柴油發(fā)電機組油位不應(yīng)過高。

一般情況下，柴油發(fā)電機組的用戶認(rèn)為油底殼油位越高越好。其實這是個誤會。底殼中的油位越高越好。當(dāng)油位過高時，機油容易進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致排氣管噴油冒藍(lán)煙，不僅浪費機油，增加消耗，而且由于機油燃燒不完全，還會產(chǎn)生大量積碳，加劇活塞與缸套、氣門、氣門座的磨損，甚至造成活塞環(huán)咬合，嚴(yán)重影響柴油機的正常工作。

二.柴油發(fā)電機組的油位不應(yīng)過低。

同時，柴油機油底殼中的油位不應(yīng)過低。如果油位過低，會造成潤滑不良，油溫過高，導(dǎo)致配合件過早磨損。特別是下坡、過岸或突然剎車時，有可能暴露集油器油位，將空氣吸入油泵而不供油，造成“抱軸”、“燒瓦”等嚴(yán)重事故。

三：柴油發(fā)電機組的油位有多高？

油位計用于判斷和讀取油位。油位不得低于很低油位刻度或高于很高油位刻度，否則需要放油或加油。

檢查控制面板啟動/停止控制電路的原因：

1發(fā)動機氣缸內(nèi)燃油不足

2燃油回路中有空氣。

3燃油濾清器堵塞。

4燃油系統(tǒng)工作不正常。

5空氣濾清器堵塞。

6環(huán)境溫度低