正常來(lái)講，柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房布置是由賣(mài)方來(lái)處理并安裝的，可我司在與客戶(hù)的溝通中會(huì)出現(xiàn)一些如：機(jī)房已經(jīng)存在但布局不合理，預(yù)留空間不足等問(wèn)題。為了能更好的為客戶(hù)把服務(wù)做好，我司特整理了機(jī)房布置，機(jī)組通風(fēng)排煙以及噪音的幾塊處理意見(jiàn)羅列出來(lái)，以供大家參閱與理解。

    一、機(jī)房的布置問(wèn)題。選擇機(jī)房位置時(shí)，應(yīng)盡可能與配電室相鄰或附近，這樣便于接線，減少材料、電能的損耗，同時(shí)也便于管理。如果條件允許，機(jī)房好設(shè)于首層，這樣便于通風(fēng)，散熱，排煙，但現(xiàn)在很多建筑都是高層和商業(yè)用，往往把機(jī)房設(shè)于地下室，此時(shí)，在選擇機(jī)房位置方面應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

    1、機(jī)房要有一面靠外墻，這樣設(shè)備通風(fēng)、排煙比較容易處理；

    2、應(yīng)注意機(jī)組的吊裝，搬運(yùn)和檢修方便。一般利用停車(chē)庫(kù)出入通道作為搬運(yùn)通道，但若通道太小，應(yīng)考慮吊裝孔的位置；

    3、應(yīng)避開(kāi)潮濕之處，不要設(shè)在廁所，浴室，水池等經(jīng)常積水場(chǎng)所的下面或隔壁，避免因廁所檢修或樓板滲水影響機(jī)組的運(yùn)行。

    二、機(jī)組的通風(fēng)散熱。柴油發(fā)電機(jī)及排煙管在運(yùn)行時(shí)均散發(fā)熱量，使機(jī)房溫度升高，溫度升高到一定程度將會(huì)影響發(fā)電機(jī)的出力，因此，必須采取措施來(lái)保證機(jī)組的冷卻。在有足夠的進(jìn)風(fēng)，排風(fēng)通道的情況下，一般采用閉式水循環(huán)及風(fēng)冷的整體式機(jī)組，否則可將排風(fēng)機(jī)，散熱管與機(jī)組主體分開(kāi)，單獨(dú)放在室外，用水管將室外散熱管與柴油主機(jī)連接。在我司網(wǎng)站有詳細(xì)介紹機(jī)房散熱的集中方法。

    三、排煙在設(shè)計(jì)排煙管系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：

    1、使排煙系統(tǒng)盡量減少背壓，因?yàn)閺U氣阻力的增加將導(dǎo)致柴油機(jī)出力的下降及溫升的增加。因此排煙管設(shè)計(jì)得越短越直越好；

    2、排煙管宜進(jìn)行保溫處理，以減少燙傷和減少熱輻射使機(jī)房溫度升高；

    3、應(yīng)設(shè)消聲器，以減少噪音。

    四、噪聲的處理一般民用建筑中所選機(jī)組為高速機(jī)組，噪聲比較大，為達(dá)到環(huán)保要求，機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)置吸聲材料和采取消聲措施。由于各個(gè)工程的實(shí)際情況千差萬(wàn)別，因此在選用應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，除應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求外，還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)設(shè)置，才能達(dá)到令人滿(mǎn)意的效果。

利用所有可用的與現(xiàn)有的測(cè)試儀器儀表，對(duì)于思維過(guò)程(思考)是有幫助的，但也未必總要使用。

機(jī)械師必須熟悉柴油帆型號(hào)、設(shè)備型號(hào)和操作方面的知識(shí)。柴油機(jī)上的設(shè)備，諸如扭矩變換器、冷卻器和無(wú)級(jí)調(diào)速器等都必須考慮。

大多數(shù)柴油機(jī)用戶(hù)對(duì)不必要的停機(jī)和過(guò)早拆卸所帶來(lái)的損失都有反感，所以要重視有計(jì)劃和有針對(duì)性的檢修，并使每次檢修都能徹底和成功。

由于柴油機(jī)任何一個(gè)零件出了問(wèn)題，都可能影響整機(jī)的運(yùn)行，所以您必須具有鑒別柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的豐富經(jīng)驗(yàn)，能成功地排除故障的重要條件在于用您所掌握的有關(guān)柴油機(jī)及其零件運(yùn)行情況方面的知識(shí)，來(lái)解決故障問(wèn)題，這是一種智力運(yùn)籌活動(dòng)。

尋找與排除故障時(shí)要進(jìn)行某些檢查，這是不難作到的，檢查所得的資料必須同故障有關(guān)。不能說(shuō)你眼前這一臺(tái)柴油機(jī)出了與上周某一臺(tái)柴油機(jī)相同的故障，就以為故障原因相同。