①發(fā)電機(jī)置換前，發(fā)電機(jī)氣密性實(shí)驗(yàn)結(jié)束并合格，密封油體系、氫氣體系調(diào)試完結(jié)，通風(fēng)杰出，作業(yè)區(qū)域內(nèi)阻撓都動(dòng)火作業(yè)，除氣體置換作業(yè)外，不應(yīng)有其他動(dòng)火工作。

②發(fā)電機(jī)純度儀至少要在置換前30 min投運(yùn)，發(fā)電機(jī)氫氣純度儀測(cè)量時(shí)要有相應(yīng)的流速和流量，為測(cè)量，一起統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)性，外排流量以純度儀測(cè)量為準(zhǔn)（具體數(shù)值以廠家供給為準(zhǔn)）。

③為節(jié)省氣體耗量，應(yīng)間斷盤車，使發(fā)電機(jī)處于間斷狀況。

④氫氣置換時(shí)保持發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體壓力安穩(wěn)，為節(jié)省氣體耗量，發(fā)電機(jī)內(nèi)壓力應(yīng)盡量低，一般保持在5-10kPa，還是不要逾越20 kPa

⑤CO2置換空氣時(shí)，需隔絕濕度儀，避免濕度儀中毒，損壞濕度儀。

⑥氣體置換時(shí)，由于發(fā)電機(jī)內(nèi)擾動(dòng)較大，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)密封油體系的監(jiān)控，還有就是需留心消泡箱和油水探測(cè)器液位及相關(guān)報(bào)警，檢查密封油氫差壓盯梢狀況，避免發(fā)電機(jī)進(jìn)油。

⑦當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體壓力小于50 kPa時(shí)，密封油氫側(cè)油箱回油不暢，需翻開氫側(cè)油箱回油旁路手動(dòng)門。當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)壓力大于50 kPa或氫側(cè)油箱油位有下降趨勢(shì)時(shí)，及時(shí)關(guān)閉氫側(cè)油箱旁路手動(dòng)門，避免氣體外泄。

⑧氫氣干燥器應(yīng)隨主機(jī)同步置換，且置換時(shí)干燥器兩塔之間需進(jìn)行切換。

柴油發(fā)電機(jī)組的加熱器可以有以下三種：

（1）抗冷凝加熱器。當(dāng)機(jī)組運(yùn)用環(huán)境濕度較大時(shí)，就應(yīng)其他加裝抗冷凝加熱器。其電源一般為機(jī)組發(fā)起電池。

（2）水套加熱器。當(dāng)市電單相電壓正確接入時(shí)，用于給機(jī)組冷卻液自動(dòng)加熱。當(dāng)機(jī)組處于備用狀況時(shí)，該設(shè)備自動(dòng)檢測(cè)冷卻液溫度，當(dāng)溫度低于廠設(shè)限值時(shí)，會(huì)自動(dòng)通電加熱。待溫度升高到約50℃左右時(shí)，即自動(dòng)間斷加熱。水套加熱器是用于或許結(jié)冰區(qū)域的機(jī)組都要配套的。機(jī)組水套加熱器的電源為市電AC220V。

留心：在機(jī)組工作時(shí)，得要間斷水套加熱器工作，不然或許會(huì)燒壞加熱器。

留心：加熱器管路上的手動(dòng)修理閥門要確認(rèn)在翻開狀況。

（3）空氣預(yù)熱器。它的作用是當(dāng)機(jī)組發(fā)起時(shí),為了增加發(fā)起成功率而特定給進(jìn)入燃燒室的空氣加熱的。當(dāng)機(jī)組完結(jié)正常著車工作、發(fā)起馬達(dá)現(xiàn)已退出后,該空氣預(yù)熱器會(huì)自動(dòng)間斷工作。空氣預(yù)熱器的電源一般為機(jī)組發(fā)起電池。