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        柴油發(fā)電機(jī)活塞出現(xiàn)斷裂的原因

        2021-05-05

          柴油發(fā)電機(jī)的活塞很結(jié)實(shí)。一般不會(huì)失敗,但會(huì)發(fā)生。那么是什么導(dǎo)致了斷裂現(xiàn)象呢?發(fā)電機(jī)廠家會(huì)給你詳細(xì)說(shuō)明。


          1.活塞環(huán)開(kāi)口間隙太小。


          更換活塞環(huán)時(shí),如果活塞環(huán)誤放在磨損較大的氣缸上部檢查開(kāi)口間隙,或者根本沒(méi)有按照規(guī)定的開(kāi)口間隙值銼平,當(dāng)活塞環(huán)下降到磨損較小的缸套下部(或因熱膨脹)時(shí),開(kāi)口間隙消失并膨脹,導(dǎo)致活塞環(huán)緊緊地壓在缸套內(nèi)壁上,導(dǎo)致斷裂。


          2.環(huán)槽積碳嚴(yán)重。


          玉柴發(fā)電機(jī)組積碳會(huì)造成環(huán)槽不直,工作時(shí)活塞環(huán)交替彎曲,容易折斷。


          3.由于磨損,氣缸壁上部的積碳形成法蘭環(huán)或臺(tái)階。


          在這種情況下,當(dāng)活塞移動(dòng)到上止點(diǎn)位置時(shí),5會(huì)混淆這一步的影響,導(dǎo)致斷裂。另外兩個(gè)原因如下。


          4.結(jié)焦和粘結(jié)。


          玉柴發(fā)電機(jī)組活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)被積碳粘結(jié),在運(yùn)行過(guò)程中受到?jīng)_擊,導(dǎo)致活塞環(huán)斷裂,這也是常見(jiàn)的原因。


          5.連桿扭曲。


          單缸柴油機(jī)活塞環(huán)更換后,有時(shí)在柴油機(jī)起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。


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