該閥將影響柴油發(fā)電機(jī)組的性能和密封性能。閥門作為發(fā)電機(jī)組的重要部件之一，在強(qiáng)機(jī)械負(fù)荷和高溫腐蝕的作用下，可能會出現(xiàn)各種問題。因此，柴油發(fā)電機(jī)組閥門的正確安裝是保證其使用效果的重要前提。向用戶介紹閥門安裝注意事項(xiàng)如下：

　　1.在氣缸蓋中安裝新導(dǎo)管后，應(yīng)使用鉸刀來校正導(dǎo)管的圓度和內(nèi)孔尺寸，以使閥桿和導(dǎo)管孔之間的間隙符合發(fā)電機(jī)組手冊的規(guī)定，并且已經(jīng)完成的閥桿不能被加工。使用時，閥桿和導(dǎo)管孔之間的間隙不得超過發(fā)動機(jī)手冊中規(guī)定的磨損極限。一般情況下，只要閥桿與導(dǎo)管之間的間隙達(dá)到0.13 mm(對于閥桿直徑等于或小于8 mm的閥門)或0.16 mm(對于閥桿直徑大于8 mm的閥門)，就必須更換閥門或?qū)Ч?，否則閥門會在早期損壞。

　　2.同一系列不同型號的柴油發(fā)電機(jī)組的閥門可能不同，所以不要混用。

　　3.對于變形或燒傷的閥座環(huán)，它們必須鉸接并打磨以進(jìn)行校正，并且不能僅通過與閥門匹配的方法進(jìn)行修復(fù)。不能修理的閥座環(huán)應(yīng)該換成新的。修理或新更換的閥座環(huán)口和導(dǎo)管孔應(yīng)同軸，同軸度公差為0.03毫米。當(dāng)閥門安裝在閥座環(huán)中時，閥門和氣缸蓋的下沉應(yīng)符合發(fā)動機(jī)手冊的要求。

　　4.閥門和閥座應(yīng)輕輕研磨，以確保閥門的密封性能。研磨過程中不應(yīng)使用粗研磨材料。閥座和閥錐之間的接觸部分應(yīng)位于閥錐的中部和下部。閥門和閥座環(huán)必須密封。密封不良會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組功率降低和閥門早期損壞。

　　5.研磨后，用煤油清洗磨料，然后用清潔的發(fā)動機(jī)機(jī)油潤滑氣門桿和導(dǎo)管。