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        康明斯發(fā)電機(jī)組
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        發(fā)電機(jī)維修磨合如何才能正常運(yùn)行

        2019-12-17

        您的柴油發(fā)電機(jī)組有大修過(guò)嗎?您知道大修后的柴油發(fā)電機(jī)組必須經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合才能正常使用嗎?

        很多客戶抱怨,說(shuō)我的機(jī)器已經(jīng)經(jīng)上次大修過(guò)了,怎么用一段時(shí)間后又出毛病了?是不是這機(jī)子質(zhì)量有問(wèn)題???其實(shí),客戶可能在使用時(shí)忽視了這一點(diǎn),機(jī)器也是需要磨合的。因?yàn)椴裼?a href='http://yinxy.com.cn/news/439.html' target='_blank' class='key_tag'>發(fā)電機(jī)組大修裝配過(guò)程中更換新零件較多,而新裝配的零件表面又比較粗糙,往往導(dǎo)致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成正常的配合間隙,只能磨合后才能正常運(yùn)行。磨合方法如下:

        1.冷磨合

        柴油發(fā)電機(jī)可以不進(jìn)行起動(dòng),而用蓄電池或人工撬動(dòng)柴油機(jī)飛輪的方法使柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在冷磨合后,柴油發(fā)電機(jī)要把油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油全部放凈,并用清洗油進(jìn)行清洗。

        2.熱磨合

        應(yīng)先在無(wú)負(fù)載的情況下進(jìn)行磨合,此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)的磨合轉(zhuǎn)速可以控制在1300r/min以內(nèi),各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合空載磨合的要求后,再進(jìn)行有載熱磨合。這段時(shí)間一般為60h左右,柴油發(fā)電機(jī)組操作人員也可根據(jù)具體情況而定。在加負(fù)載的過(guò)程中,要有一個(gè)負(fù)載由小到大逐漸增加的過(guò)程,直至柴油機(jī)達(dá)到有載熱磨合的正常標(biāo)準(zhǔn)。

        重慶康明斯發(fā)電機(jī)組

        3.溫度控制

        柴油發(fā)電機(jī)在熱磨合過(guò)程中,潤(rùn)滑油的溫度要控制在651C-75℃范圍內(nèi),冷卻水的溫度應(yīng)控制在70 'C^-80℃范圍內(nèi)。

        相序要求。柴油發(fā)電機(jī)組控制屏接線端子的相序從控制屏正面看應(yīng)自左到右或自上到下排序。  柴油發(fā)電機(jī)維持準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)要求。機(jī)組應(yīng)具有加熱裝置,保證其應(yīng)急啟動(dòng)和快速加載時(shí)的機(jī)油溫度、冷卻介質(zhì)溫度不低于15℃  5.自動(dòng)啟動(dòng)供電和自動(dòng)停機(jī)的可靠性檢查 (1) 接自控或遙控的啟動(dòng)指令后,柴油發(fā)電應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)。 (2) 機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)后3次失敗時(shí),應(yīng)發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào);設(shè)有備用機(jī)組時(shí),程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)地將   啟動(dòng)指令傳遞給另一臺(tái)備用機(jī)組。 (3) 從自動(dòng)啟動(dòng)指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時(shí)間應(yīng)不超過(guò)3min (4) 柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)成功后,加載量應(yīng)不低于50%標(biāo)定負(fù)載。 (5) 接自控或遙控的停機(jī)指令后,機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)停機(jī);對(duì)于與電電網(wǎng)并用的備用機(jī)組,當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正   常后,柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能自動(dòng)切換或自動(dòng)停機(jī),其停機(jī)方式停機(jī)延遲時(shí)間應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。 自動(dòng)啟動(dòng)成功率。自動(dòng)啟動(dòng)成功率不小于99%。  

        電能是現(xiàn)代社會(huì)主要的能源之一。發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,早產(chǎn)生于二次工業(yè)革命時(shí)期,由德國(guó)工程師西門子于1866年制成,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),國(guó)防,科技及日常生活中有廣泛的用途。 

         發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路,以產(chǎn)生電磁功率,達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。 

         發(fā)電機(jī)的分類可歸納如下: 

         發(fā)電機(jī) { 直流發(fā)電機(jī)、交流發(fā)電機(jī) { 同步發(fā)電機(jī)、異步發(fā)電機(jī)(很少采用) 

         交流發(fā)電機(jī)還可分為單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī).


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