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柴油發(fā)電機組應安裝在通風良好、環(huán)境清潔的機房內(nèi)，并靠近一次電氣設備和配電室。機房應配備排氣設備。排氣管要用保溫材料包裹，減少室內(nèi)散熱。封閉式柴油發(fā)電機組的機房通常不需要強制通風，可以利用機組自帶的風機將空氣排到室外，促進機房內(nèi)空氣對流。在敞開式柴油發(fā)電機組的機艙內(nèi)，必要時可設置風機進行強制通風。在遠離機組的地方，使用風扇和大口徑進氣管將室外空氣引入機房。進氣管的出風口應盡可能低，使引入的空氣能越過發(fā)電機的散熱部分。排氣扇應安裝在內(nèi)高位置，以便將高溫上升氣流及時排出室外。
機油泵的作用是保證柴油在低壓油路中循環(huán)，通過柴油軟管和柴油濾清器將一定量和壓力的柴油輸送到噴油泵。油泵有多種結構形式，其中活塞式較為常見。滑板和轉子等。中小型高速柴油機常用活塞式和葉片式燃油泵，而轉子式燃油泵一般安裝在分布式噴油泵上。目前，活塞式燃料泵被廣泛使用。
油泵的泵體裝有活塞，活塞的一側裝有活塞彈簧，活塞彈簧的外側是活塞彈簧密封座，活塞彈簧密封座的內(nèi)側裝有推桿、推桿彈簧和滾輪挺桿。推桿彈簧使挺桿的滾輪緊緊地貼在噴油泵凸輪軸上的偏心輪上。泵體上安裝有進油閥和出油閥，進油閥和出油閥均安裝在泵體上，出油閥的上部安裝有進油閥彈簧和出油閥彈簧。進油閥彈簧裝有手油泵總成，主要由泵體、手油泵活塞、手油泵桿和按鈕組成。柴油機工作時，輸油泵通過安裝在其上部的滾輪與噴油泵凸輪軸上的偏心輪作相對運動，使泵內(nèi)的活塞作往復運動。
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