柴油發(fā)電機(jī)組的具體性能退化如下：

　　1、發(fā)電機(jī)組功率下降。柴油發(fā)電機(jī)組的很大輸出功率與技術(shù)規(guī)范規(guī)定的額定功率進(jìn)行比較，可以說明柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況的優(yōu)劣。在正常使用過程中，整機(jī)的功率下降程度也可以指示零件的磨損程度，如缸套、活塞、活塞環(huán)等零件。

　　2、潤滑油消耗量增加。柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，潤滑油的增加主要體現(xiàn)在氣缸和活塞組磨損程度的增加，闖入柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室的油越多，柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒出的藍(lán)煙就越大。

　　3、柴油消耗量增加。柴油消耗量的增加與許多因素有關(guān)。如噴油泵副泵油量調(diào)整過多，噴油嘴漏油，冷卻效果差，進(jìn)口、排氣閥密封不嚴(yán)密，潤滑油質(zhì)量差，缸壓過低等。這將增加柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中的油耗。因此，柴油發(fā)電機(jī)組油量的增加是一個(gè)綜合評價(jià)指標(biāo)。

　　4、降低氣缸壓力。柴油到極限氣缸壓力的大小可以指示氣缸套和活塞總成與進(jìn)口、排氣閥和閥座之間的漏氣程度。

　　5、曲軸壓力降低。柴油發(fā)電機(jī)組氣缸套和活塞總成的磨損程度可以通過脫歐壓力的大小來判斷。

　　6、降低油壓。柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，油壓可以判斷軸承的磨損情況。油壓越低，軸承的磨損間隙越大。

　　7、潤滑油中的雜質(zhì)增加。潤滑油中雜質(zhì)的多少克可以判斷柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部被潤滑零件的磨損程度。

　　購買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)注意以下幾點(diǎn)：

　　客戶應(yīng)充分了解機(jī)組發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、控制柜的制造商和品牌，以便對機(jī)組的等級(jí)進(jìn)行綜合評估。