常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，負(fù)荷曲線改動(dòng)較大，機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行控制辦法與應(yīng)急機(jī)組不同。

　　（1）容量的供認(rèn)：按機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)工作輸出功率能滿足全工程大計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)依據(jù)負(fù)荷的重要性供認(rèn)發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。

　　（2）臺(tái)數(shù)的供認(rèn)：一般設(shè)置一般為2臺(tái)以上，以確保供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的改動(dòng)。機(jī)組臺(tái)數(shù)多，才能夠依據(jù)用電負(fù)荷的改動(dòng)供認(rèn)投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下工作，以削減燃油耗費(fèi)率，下降發(fā)電本錢。柴油機(jī)的佳經(jīng)濟(jì)工作狀態(tài)是在標(biāo)定功率的百分之75-90之間。為確保供電的連續(xù)性，常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組。

　　（3）轉(zhuǎn)速的供認(rèn)：一般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為1000～1500轉(zhuǎn)/分的高速機(jī)組，而轉(zhuǎn)速為300～350轉(zhuǎn)/分的低速機(jī)組適用作船用主機(jī)。

　　（4）電壓的供認(rèn)：發(fā)電機(jī)輸出電壓的供認(rèn)與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同，一般為400V，單個(gè)用電量大，輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。

　　柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)冒藍(lán)煙或白煙的原因及處理辦法

　　A運(yùn)用過失類型的潤(rùn)滑油

　　處理辦法：替換潤(rùn)滑油和濾清器

　　B冷卻建議系統(tǒng)故障

　　處理辦法：檢查、修補(bǔ)冷卻建議設(shè)備，如必要?jiǎng)t替換

　　C建議溫度過低

　　處理辦法：見“冷卻液溫度低于正常溫度”

　　D建議機(jī)潤(rùn)滑油過多

　　處理辦法：檢查潤(rùn)滑油油位

　　E渦輪增壓器密封圈和軸承磨損

　　處理辦法：檢查/ 替換渦輪增壓器

　　F 運(yùn)用過失類型可商標(biāo)的燃油

　　處理辦法：替換燃油

　　G建議機(jī)已到大修期限

　　處理辦法：大修建議機(jī)

　　H氣缸漏水

　　處理辦法：檢查缸頭和缸墊，必要時(shí)替換