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柴油機冬天很難啟動怎么辦，要注意什么

隨著天氣越來越冷，柴油發(fā)電機組也經(jīng)常會出現(xiàn)一些小故障，例如：發(fā)電機組不易啟動、發(fā)動機怠速抖動等等，許多朋友在面對這些小故障的時候無所適從，下面我們來分析一下導致這些故障的原因以及故障應對的方法

柴油發(fā)動機機組，冬季使用時必須隨著環(huán)境溫度改變而更換燃油標號。如果柴油標號不對，柴油可能會結(jié)蠟，導致柴油流動性變差。濾芯、濾網(wǎng)、管路內(nèi)的柴油都會因為結(jié)蠟而堵塞。這時候發(fā)動機就會因為沒有柴油供應而變得難以啟動。所以采用柴油發(fā)動機的車輛冬季必須更換合適標號的燃油。

這時候問題就出來了，負號柴油成本比零號柴油成本高很多，同時發(fā)電量也不如零號柴油多。所以冬季發(fā)電采用零號柴油可以有效降低發(fā)電成本。目前的大多數(shù)解決辦法為：加裝副油箱，改油箱加熱。這樣一來可以利用發(fā)動機的余溫把零號柴油加熱，加熱后就可以在冬季使用零號柴油。

副油箱內(nèi)可以加少量的負號柴油，在冬季早上啟動發(fā)動機時使用，通過手動或者電動閥門來轉(zhuǎn)換。負號柴油用來啟動發(fā)動機，發(fā)動機運轉(zhuǎn)一段時間水溫上升后就可以切換為零號柴油。之后只要機組不熄火就可以一直使用零號柴油。在發(fā)動機熄火的時候提前轉(zhuǎn)換為負號柴油，管路以及濾杯都充滿我負號柴油時則可以熄火，防止零號柴油凝固而堵塞管路。

注意事項一：切忌打不著火連續(xù)啟動

電瓶在發(fā)電機組使用過程中發(fā)揮著重要作用，但是在低溫下電容量會降低，而冬天的耗電量明顯大于其他季節(jié)，電瓶容易沒電導致供電不足，引發(fā)機組啟動困難。還有一種比較常見的現(xiàn)象，停車熄火時忘記關(guān)閉機組耗電設備，這種行為也會造成電瓶沒電，導致啟動困難。啟動困難一直打火啟動的行為會損壞電瓶。

建議：

1、開始啟動不了，等待幾十秒后重新啟動，啟動時間控制在5秒之內(nèi)。三次啟動不成功，可等待幾分鐘后再繼續(xù)啟動。

2、發(fā)電機組正常工作后，再打開負載設備。

注意事項二：切忌啟動后猛加油門

由于冬季柴油的粘度大，啟動后猛加油門會使機油泵高速運動，機油濾清器以及機油壓力傳感器一時無法接受突然升高的油壓，容易導致濾芯膨脹，甚至漲破。盡管有些車輛安裝了限壓閥，在一定程度上可以起保護作用，但來不及卸壓時仍會使發(fā)動機構(gòu)件損壞。

建議：

等待發(fā)動機溫度升高到40℃以后再適當加油準備起步。

注意事項三：切忌過分依賴啟動液

啟動液在低溫情況下可以幫助車輛啟動，延長蓄電池的使用壽命。但是在冬季，車在戶外放置時間久會導致發(fā)動機出現(xiàn)無潤滑油的現(xiàn)象，摩擦表面都處于干的狀態(tài)，此時使用啟動液，瞬間點火產(chǎn)生的沖擊力會給發(fā)動機帶來很大磨損，沖擊力過大還可能損壞發(fā)動機。

建議：

在使用啟動液之前對機組零部件進行預熱，使發(fā)動機各部件得到潤滑。可以安裝油箱加熱器和水套加熱器，但是不建議使用明火加熱，存在很大的安全隱患。

注意事項四：切忌啟動后直接出發(fā)

發(fā)電機組剛啟動時，發(fā)動機的各部位潤滑油還沒有到位，且此時發(fā)動機溫度較低。啟動就出發(fā)會對發(fā)動機造成磨損，對機組的傷害很大。

建議：

啟動后等待片刻，水溫上升后再起步。起步后，先平穩(wěn)空載開幾分鐘，等待機組達到良好狀態(tài)后再負載。以上是針對機組的低溫啟動提出的一些建議，希望能夠幫助朋友們更好的使用發(fā)電機組！